干预9月，世界各地中小学连接开学，这也就意味着为期62天的暑运圆满截止。交通运输部发布数据知道，7月1日至8月31日，全社会跨区域东说念主员流动量累计约109.17亿东说念主次，日均1.76亿东说念主次，较前年同时增长3.8%。

数据知道，暑运时代（7月1日至8月31日），公路东说念主员流动量近百亿东说念主次，铁路累计发送游客近9亿东说念主次，民航累计运输游客1.4亿东说念主次，水路客运量超6300万东说念主次，铁路、民航暑运游客运输量均创历史新高。

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暑运亮丽数据背后是一个充满了茁壮和活力的“流动的中国”，是国度富强、东说念主民肥沃的天真写真。今天的中国，到处勃勃盼望、活力扫数。

“本年暑运时代，公路东说念主员流动量达到98.19亿东说念主次，日均1.58亿东说念主次，比前年同时增长3.77%。”交通运输部关联厚爱东说念主默示，世界公路出行呈现出三个本性：一是跨省出行占比增多。7月1日至8月31日，左证交通运输部路网中心统计，世界高速公路网日均流量超3600万辆，六成以上的车流皆是跨省。二是小客车自驾游增多，公路出行中，小客车自驾出行的占比快要或者，较前年略有飞腾。三是新动力车辆捏续增多，北京、杭州、成皆等城市成为世界驾车热点指标地。

世界铁路累计发送游客8.87亿东说念主次，同比增长6.7%，日均发送游客1431.2万东说念主次，创暑运游客发送量历史新高，其中8月10日至12日调处3天单日客流超1600万东说念主次；国度铁路累计发送货品6.7亿吨，货品发送保捏高位开动，铁路运输安全牢固有序。

国铁集团运输部厚爱东说念主先容，本年暑期铁路学生流、旅游流、省亲流等客流重复，游客出行需求繁荣，客流保捏高位开动。铁路部门统筹客货运输和防洪安全，用心组织暑期游客运输，落实便民利民处事举措，有劲保险了东说念主民寰球出行和社会物流需求，为经济牢固开动提供了可靠保险。

暑运时代，铁路部门采用增开临客、动车组重联、普速游客列车加挂车厢等神态，实时增多热点时段、场地和区间运力供给，较好得志了游客暑期出行需求。加大旅游列车开行力度，串联起主要旅游城市，打造消耗新场景，灵验助力了旅游经济、银发经济发展。

本年暑运时代（7月1日—8月31日）民航游客运输量创历史新高，全民航累计运输游客1.4亿东说念主次，日均228.9万东说念主次，比2019年增长17.7%，比2023年增长12.3%。

民航局关联厚爱东说念主默示，暑运时代，民航累计保险航班115.7万班，日均保险18660班，比2023年同时增长8.2%。其中，国内客运航行89.1万班，日均国内客运14371班，比2023年同时增长2.1%。国外客运航班量捏续快速增长，世界民航保险国外客运航班11.0万班，比2023年同时增长67.7%，复原至2019年77.1%。

暑运时代，国内航空运输主干网撑捏作用赫然，支线航空运输市集火热。跟着“民航+文旅”交融发展和县域旅游走俏，本年故国边关地区和三四线中小城市招引了更多航空游客，黑龙江、内蒙古、陕西、湖北、新疆、西藏等热点地区航班量同比权臣增长，伊春、富蕴、宜春、鞍山、常德等避暑旅游地机场游客否认量较前年同时翻倍。

航旅纵横发布数据知道，2024年暑运时代，岑岭期游客量出咫尺8月5日至11日（第六周），干预8月份以后，民航单日游客运输量捏续跳动230万东说念主次，8月10日达到245.14万东说念主次，创单日游客运输量历史新高。

机票价钱方面五月天小说，暑运时代民航出行票价呈现出更为“经济型”特征，国内航路合座的机票平均价钱（不含税）比前年同时着落约10.7%，且呈现出“由低到高再到低”的趋势。