飞驰停产初学级车型五月天小说，它以后真就“不坑穷东谈主”了？

试思你的飞驰梦从25万跌到14万，但厂家的算盘却越打越精！飞驰A级阐述停产的音问让车圈炸锅，这款堪称“子民豪车”的车型，巅峰时辰月销7485辆的销量传说已成往日。现时中国商场月销量不及2000辆的惨淡数据背后，藏着一场传统权门的集体兔脱。

1. 飞驰A级是如何把我方玩没的？

当15万就能开走飞驰新车的音问传遍一又友圈，品牌溢价早就碎了一地。这车挂着三叉星徽标，却塞着1.3T小排量发动机，后悬架如故扭力梁结构，连倒车影像齐得选装。有车主直言：“诊治账单比车价还吓东谈主，每次进4S店齐像在交才调税！”

更绝的是，飞驰AMG A45这类“小钢炮”在好意思国旧年只卖出3辆，在中国月销量拼凑破百。厂家终于昭着：与其硬撑顺眼，不如砍掉这个赔钱货。

2. BBA的“穷东谈主知足车”正在消灭

良马1系三厢车旧年停产，奥迪A1和Q2阐述2026年退市，现时轮到飞驰A级。这些初学豪车已经是年青东谈主圆梦BBA的捷径五月天小说，但如今在新动力冲击下，连遮羞布齐保不住——奥迪A3本年2月销量环比暴跌17%，飞驰A级更是同比腰斩92.91%。

豪华品牌现时玩的是“腾笼换鸟”的把戏。飞驰要把7款紧凑型车砍到4款，良马把研发经费全砸在电动iX1上，奥迪则把初学车型的预算挪给Q4 e-tron。说白了，车企发现伺候“穷客户”不如凑趣“富爸爸”。

3. 电动车成了背锅侠？

别被厂家带节律！飞驰停产A级的根底原因，是这车既赚不到钱又拉低身价。CLA交班后径直换上1.5T发动机，来岁还要出纯电版，续航堪称792公里。但望望订价就知谈套路：新CLA燃油版瞻望25万起售，比现金A级贵出整条长安街。

更狠的是飞驰新推出的MMA平台，800V高压快充+永磁电机这些黑科技，明摆着要和特斯拉Model 3抢商场。但问题是，这些技能本钱临了还得浮滥者买单。

4. 谁在偷笑？谁在流泪？

二手商人现时乐着花，停产的A级AMG短暂酿成搭理产物。但对信得过思买飞驰的工薪族来说，初学门槛从15万径直跳到25万，这波操作比股市熔断还刺激。

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反倒是国产新动力车企在偷着乐。比亚迪海豹、小鹏P7这些20万级电动车，成立表能把飞驰CLA按在地上摩擦。有网友玩弄：“以前买飞驰要咬牙，现时买国产要剁手，这届浮滥者太难了！”

5. 豪华车市的“饥饿游戏”刚运转

飞驰停产A级仅仅开胃菜，接下来还有更刺激的——良马iX2、奥迪Q4 e-tron齐在磨刀霍霍。这些电动新车个个标榜“豪华平权”，但望望36万的EQE和103万的EQS，就知谈权门所谓的“亲民”有多额外。

不外浮滥者也不是茹素的。乘联会数据走漏，30万以上新动力车销量同比暴涨58%，但BBA的电动车份额反而缩水12%。这场博弈就像相亲商场，当飞驰们端着架子挑精选肥，国产新势力早就带着至心扑面而来。

说句大真话：飞驰停产A级照实能让财报好看点五月天小说，但要说“不坑穷东谈主”老练自我感动。当CLA的起售价暗暗冲破30万大关，那些已经为三叉星徽酣醉的年青东谈主，可能早就回身参加蔚来ET5的怀抱了。毕竟在这个期间，信得过的豪华不该是标价牌上的数字游戏，而是让更多东谈主感受到科技的善意。