近期，中国舟师陆战队通过官方微信公众号，对外公布了一张隶下舰载型直-20的像片，从而引起了简单和蔼。仔细对比不错发现，这款直-20系舰载突击运载型女同，不是外界刻骨铭心的直-20舰载反潜型。由于拍摄时辰采取在夜间，且捏拍角度极为刁顽，因此使得安设在该机两侧的低置短翼，就成为了独一的亮点。另外值得一提的是，这款舰载型直-20自从亮相以来，曾一度被以为是舰载反潜型。

在说念及直-20舰载突击运载型之前，有必要得了解一下在黑鹰直升机基础上通过“陆改舰”而出生的好意思舟师H-60“海鹰”系列直升机。松手目下，“海鹰”系列直升机折柳有5种型号组成，它们折柳是1978年完成首飞，承担水面舰艇反潜任务的SH-60B“海鹰”、1987年完成首飞，担负航母编队反潜任务的SH-60F“大洋鹰”。

1988年完成首飞，遂行往复搜救任务的HH-60H“救助鹰”、1999年完成首飞（另一说为2001年），专注通用反潜任务的MH-60R“往复鹰”、以及在2000年完成首飞，用于奉行通用运载、扫雷等任务的MH-60S“骑士鹰”。需要诠释的是，2005年头始委派的MH-60R“往复鹰”，旨在被好意思舟师用于取代SH-60B“海鹰”及SH-60F“大洋鹰”这两款反潜直升机。

由此不错看出，直-20舰载反潜型也将会以这种构型出目下中国舟师往复序列中，从而为航母编队及水面舰艇摈斥隐患。至于直-20舰载突击运载型，在定位及任务上则羼杂了HH-60H“救助鹰”与MH-60S“骑士鹰”。前者旨在多样天气和作战条款下提供往复打击救助和往复救助。

后者则要奉行包括对舰艇的垂直补给、船面上的垂直空投、舰载搜索和救助、远距离后勤保险、以及在此基础上拓展出的空中扫雷、特种支援作战、武装直升机作战当作、战场搜索和救助等任务。是以比拟直-20舰载反潜型，直-20舰载突击运载型可不单是只是“突运”那般绵薄。

由“陆改舰”而来的直-20舰载突击运载型，与陆航版直-20的最大区别在于起落架系统，直-20一悛改去国产直升机常用的高尾梁臆想打算，参照“黑鹰”使用了低尾梁。从空气能源学角度来说，尺寸逐步削弱的低尾梁阻力更小，便于进步飞行速率，起落架也便于摄取后三点式臆想打算。直-20的主起落架在机身前部，后起落架则在尾梁斜后方的尾桨底下，轴距险些与机身等长。

直-20在升起时，尾轮会先离地，降落时也相同是尾轮先落地，此举不错保护尾桨，确保其在复杂地形条款下的起降安全。但为了相宜在驱护舰上较小的起降平台，直-20舰载突击运载型的尾轮便从尾梁下方前移到了机死后下方，轮距唯独扫数机身的一半，由此不行使用尾轮先着地的降落神志，且尾轮数目已从此前的单轮变更为双轮，以此加强承载才气。

直-20舰载突击运载型的低置短翼也很有特质，它不错挂载副油箱、火箭弹及各型导弹。不外需要指出的是，与陆航版直-20不同，直-20舰载突击运载型取消了机体两侧肩部的安设接口，反将低置短翼奏凯安设在舷窗与滑门中间的位置，由此使其看起来要比陆航版更低一些，至于此举旨在让其省略挂载反舰导弹等长度较大的重型载荷。

只是依靠机身两侧的低置短翼，还不足以让直-20舰载突击运载型武装到牙齿，因此加装直升机舱门机枪也就大势所趋，何况中国舟师早就在以往亚丁湾护航满意志到了直升机舱门机枪的热切性，但在机枪种类及联系臆想打算上就得要向海外取经。举例好意思空军的MH-60G/HH-60G“铺路鹰”，就使用了可伸缩式枪架。

平时枪架会收置在机舱内，射击时只需将机枪伸到舱外，保证机枪手的视线豪阔天真，以至不错上前线开火。远比此前陆航队列在运载直升机上摄取固定式枪架要好好多。另外等于那时陆航队列在运载直升机上加装的单管机枪，坊间以为其威力大，射程远，可是在射速方面却远不足多管机枪。

举例在2016年珠海航展上有过亮相的外贸版CS/LM12型7.62毫米6管机枪，该型机枪的射速就达到了6000发/分钟，在射速方面就超越了上述单管机枪，何况那时该枪还曾安设在直-11WB直升机上进行展出。除了直升机舱门机枪外，直-20舰载突击运载型还得需要射程远、威力大的12.7毫米航空机枪，以此切实进步火力输出性能。

直-20舰载突击运载型，不错奉行由海对岸突击，海上搜救和远洋护航，特种浸透作战以及后勤保险等多种任务，将会大幅进步中国舟师的反舰、垂直登陆、垂直补给、海上搜救等多种航空任务才气。至于反潜这一重负女同，将交给立时庄重出面的直-20舰载反潜型。